הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים וחטיבת המחקר שלה, עובדת בשנתיים האחרונות על מדד מצב רשויות מקיף שלא נעשה בישראל משנת 2008. המדדים בודקים סיכון אישי להיות מעורב בתאונה ולא בהכרח רק תשתיות או אכיפה וכד'. המדד כולו הוצג היום, שלישי ה- 14.11.17 בוועדת הכלכלה בראשות ח"כ איתן כבל במסגרת שבוע הבטיחות בדרכים.
מהממצאים עולה כי אשקלון זו העיר שבה אירעו הכי הרבה תאונות לכל 1,000 תושבים והעיר שתושביה נפגעו הכי הרבה בתאונות דרכים לכל אלף איש.
זירת תאונה. צילום: אלירם משה
המדדים בשני פרמטרים שונים הרלוונטיים לעיר אשקלון:
המדד הראשון בודק סיכון לנפש בשטח העיר: מדובר במספר תאונות ל-1000 נפש בשטח העיר בשנת 2016. כלומר, כמה תאונות עם נפגעים (קל, בינוני, קשה והרוג) מתרחשות בתוך העיר עצמה ובעצם מה הסיכוי של בנאדם להיות מעורב בתאונה בעיר שהוא נמצא בה.
| שם העיר | תאונות בשטח ל-1000 | מקום |
| אשקלון | 12.07 | 1 |
| בת ים | 10.89 | 2 |
| באר שבע | 9.23 | 3 |
| חולון | 9.13 | 4 |
| ראשון לציון | 8.45 | 5 |
| אשדוד | 8.00 | 6 |
| חיפה | 7.44 | 7 |
| נתניה | 7.23 | 8 |
| תל אביב -יפו | 6.75 | 9 |
| פתח תקווה | 6.39 | 10 |
| רחובות | 5.95 | 11 |
| רמת גן | 5.12 | 12 |
| ירושלים | 5.02 | 13 |
| בני ברק | 4.46 | 14 |
| בית שמש | 2.30 | 15 |
המדד השני הבודק סיכון להיות מעורב בתאונה של תושבי העיר: מספר התאונות ל-1000 נפש בשנת 2016. כלומר, כמה מתושבי העיר נפגעים בתאונות דרכים עם נפגעים (קל, בינוני, קשה והרוג) אך לא בהכרח בתוך העיר בה הם גרים.
| עיר | תאונות לאלף נפש בקרב תושבים | מקום |
| אשקלון | 14.12 | 1 |
| בת ים | 13.62 | 2 |
| חולון | 12.73 | 3 |
| ראשון לציון | 12.11 | 4 |
| רחובות | 11.68 | 5 |
| תל אביב -יפו | 11.21 | 6 |
| רמת גן | 10.70 | 7 |
| פתח תקווה | 10.11 | 8 |
| אשדוד | 9.51 | 9 |
| באר שבע | 9.16 | 10 |
| נתניה | 9.12 | 11 |
| חיפה | 9.07 | 12 |
| ירושלים | 5.62 | 13 |
| בני ברק | 4.81 | 14 |
| בית שמש | 4.79 | 15 |
לחצו כאן להורדת האפליקציה של "כאן דרום אשקלון" באנדרואיד
לחצו כאן להורדת האפליקצייה של "כאן דרום אשקלון" באייפון
לדברי מנכ״לית הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים, עו"ד רחלי טבת ויזל: "הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים סיימה בימים אלה את מדד הרשויות בישראל. מדובר במדד מקיף שעבדנו עליו כשנתיים ושלא נעשה כמותו בישראל משנת 2008. המדד בודק את נתוני הבטיחות בדרכים בערים על פי פרמטרים שונים ובהם נתוני הפגעות ביחס לגודלן והסיכון האישי של תושבים להיות מעורבים בתאונות דרכים בעיר ומחוצה לה. דוחות הבטיחות מוצגים בפני ראשי הרשויות המקומיות על מנת שניתן יהיה לשפר את מצב הבטיחות בעיר. כשאנו באים לבחור מקום מגורים ועיר על מנת להשתקע בה, יש לבחור לא רק על פי מצב החינוך בעיר, פיתוח וכד׳, אלא האם העיר בטוחה לנו ולילדינו והאם היא עיר ששמה לה את נושא הבטיחות בדרכים בין המטרות המרכזיות שלה".
