אגף התנועה במשטרת ישראל מגדיל לעיתים קרובות את האכיפה בעבירות אלה בשגרה ובמבצעים ייעודיים וממוקדים. כתוצאה מכך נהגים רבים מוצאים את עצמם ללא אפשרות לנהוג בשל הצטברות נקודות או בשל הרשעות חוזרות בבתי המשפט לתעבורה.
בהתאמה לאמור, בתי המשפט מחמירים את גזרי הדין הניתנים על ידם בכך שהם מטילים עונשי שלילת רישיון לתקופות ממושכות יותר בנוסף לענישה נלווית.
לאור זאת קיימת חשיבות רבה להבנת ההשלכות היומיומיות בהתניידות לאחר שלילת רישיון, המובילה לצורך בשימוש בתחבורה ציבורית (שאינה מן המשובחות בארצנו), אובדן פרנסה במקרים מסוימים ולבסוף השפעה על תעריף ביטוח הרכב לרעה.
הפנמה של ההחמרה באכיפה ובענישה, כמו גם בשינויים שחלים בימים אלה באפשרות שלכם להישפט על עבירות תנועה, תאפשר שינוי דפוסי נהיגה שליליים ותפחית את הסיכון לאובדן רישיון הנהיגה.
על-פי נתונים סטטיסטיים שנאספו בשנים האחרונות עולה כי עבירות תנועה אשר טמון בהן פן גבוה של רשלנות מהוות חלק ניכר מהמקרים המובילים לנקיטה בהליכים משפטיים.
למרבה הצער, גם כיום אין בישראל חינוך תעבורתי בבתי ספר או במסגרות פרטיות, אשר יכול לתרום רבות להפחתת העבירות, ואלה ניתנים רק לאחר מעשה במסגרת החיוב בקורסי נהיגה נכונה.
פסילה בסבירות גבוהה
דוגמא לאחת מהעבירות הבולטות היא עבירה של נהיגה תחת השפעת סמים. עבירה זו "זוכה" לטיפול מחמיר בשל הסיכון הגבוה הכרוך בה, הן לנהג והן ליתר משתמשי הדרך. מי שנתפס נוהג תחת השפעת סמים, גם אם צריכתם בוצעה זמן רב לפני הנהיגה, צפוי לשלילה מיידית של הרישיון בהליך שימוע מזורז, ובהמשך לשלילה ממושכת נוספת במסגרת העונש שיוטל על-ידי בית המשפט. לעונש השלילה יתלוו עונשים נלווים כמו מאסר או עבודות שירות (במקרים החמורים יותר), הטלת שעות לתועלת הציבור, קנס כספי, מאסר ופסילה על תנאי ואף חיוב בטיפול במסגרת שירות המבחן אשר בסמכותו לדרוש בדיקות שתן לאורך תקופה ארוכה.
כאמור חשוב לחזור ולציין שבדיקות לאיתור סמים בגוף יכולות להתבצע גם לאחר זמן רב מצריכתם וקיים קושי אמיתי להוכיח שהנהיגה לא הושפעה מצריכתם.
דוגמא לעבירה חמורה נוספת היא אי מתן זכות קדימה להולך רגל ובפרט באזורים עירוניים, אשר עלולה להוביל לתאונות קשות ועונשים חמורים בהתאמה. הדברים נכונים גם ביחס לעבירות מהירות מופרזת קיצונית וגם במקרים אלה בתי המשפט נוטים שלא להקל בענישה ולהטיל פסילות רישיון ממושכות.
למרות שאין צורך במחקרים מקצועיים, כל בר דעת מבין שעבירות אלה תורמות בצורה משמעותית לתאונות דרכים קטלניות ולכן כל נהג צריך לזכור שמהירות מופרזת לא רק מסכנת אותו, אלא גם את חיי כלל המשתמשים בדרך.
השפעת הצטברות נקודות על הרישיון
במסגרת השימוש בשיטת הניקוד הנהוגה בישראל, כל עבירת תנועה שתבצעו תתועד במחשבי הרישוי ותוביל לחיוב באמצעי "תיקון" בהתאמה לכמות הנקודות שנצברו. כך למשל נהגים אשר צברו 36 נקודות ומעלה יידרשו להפקיד את רישיונם לתקופה של שלושה חודשים בהם ייאסר עליהם לנהוג בכל כלי רכב. צבירה של 72 נקודות או לחילופין צבירה של 36 נקודות פעמיים על-פני 6 שנים תוביל לשלילה לתקופה של 9 חודשים אשר בסיומם תידרשו לבדיקות במכון הרפואי לבטיחות בדרכים, מבחן עיוני (תיאוריה) ומבחן מעשי (טסט).
זו בהחלט סיבה מספיק טובה כדי שתקפידו לעקוב אחר הנקודות הרשומות לחובתכם ובכך אולי תצליחו להימנע מהפתעות לא נעימות.
כיום ניתן לקבל את פירוט הנקודות העדכני שלכם באמצעות התחברות לאיזור האישי הממשלתי, ואם חוייבתם באמצעי תיקון, כגון קורס או פסילה, יהיה לכך תיעוד בתדפיס הניקוד.
אם ברשותכם דוחות תנועה שטרם חלף המועד לשלמם, מומלץ לפנות לעורך דין תעבורה אשר יבחן את האפשרות למחוק את הנקודות בטרם ייזקפו לחובתכם.
עבירות התנועה החמורות שאליהן נלווית כמות גדולה של נקודות הן נהיגה באור אדום, נהיגה בשכרות, עקיפה בדרך לא פנויה, אי ציות לתמרור עצור או זכות קדימה, עקיפה בפס לבן, עבירות מהירות של 1,500 שקלים קנס, נהיגה בזמן פסילה ועוד.
זכרו שבמקרים של עבירות חוזרות בתי המשפט יטילו כאמור עונשי שלילה ממושכים בנוסף לאמצעי התיקון שיטיל משרד הרישוי.
כמו כן, בעקבות כניסתן לתקוף של תקנות בתי המשפט להפרות תעבורה מנהליות – אשר בהכרח תוביל לביטול האפשרות למחוק נקודות באמצעות עורך דין – צפויה עלייה משמעותית במספר הנהגים שיאבדו את רישיונם כתוצאה מצבירת נקודות.
נהיגה תחת השפעת אלכוהול וסמים
מכיוון שנהיגה תחת השפעת סמים משפיעה על יכולת השליטה ברכב ומהווה סיכון משמעותי, החוק קובע עונשים חמורים ובהם שלילת רישיון מינימלית של 24 חודשים ולא בכדי בתי המשפט לתעבורה רואים בעבירה זו חומרה רבה בשל ההשלכות האפשריות על חיי אדם. כמו כן, ישנם מקרים בהם בטרם יוחזר רישיון הנהיגה בתום תקופת הפסילה, תידרשו לעבור בדיקות רפואיות במרב"ד לפני החזרת הרישיון.
מחסומי משטרה המוצבים חדשות לבקרים בכבישי ישראל (ובפרט בערבי חג וסופ"ש) מצליחים לאתר באחוזים גבוהים נהגים שצרכו אלכוהול או סמים וכאמור הרשעה בעבירות אלה תוביל לעונשים חמורים בנוסף לשלילה.
עבירות מהירות וסיכונים נלווים
למרות שלא הוכח קשר ישיר בין נהיגה במהירות מופרזת לתאונות, הרי שמשטרת ישראל משקיעה משאבים רבים באכיפתה.
בהקשר זה יצוין כי כדאי לזכור שכאשר המהירות שנמדדה חורגת ביותר מ-31 קמ"ש בדרך עירונית או 41 קמ"ש ומעלה בדרך שאינה עירונית, לקצין משטרה יש סמכות להורות על פסילה מנהלית מיידית של הרישיון לתקופה של 30 יום.
יחד עם זאת, גזר הדין שיינתן לאחר הרשעה לא בהכרח יוביל לפסילת הרישיון ולאיכות האכיפה, כמו גם למיומנות השוטר בהפעלת מכשור המדידה יינתן משקל משמעותי.
אי ציות לתמרורים והשלכות משפטיות
אי ציות לתמרורים כמו תמרור "עצור" או "תן זכות קדימה" תוביל מעבר לצבירת נקודות גם להליך משפטי שיכול להוביל להרשעה ושלילת הרישיון. למרבה הצער עבירות אלה נפוצות מאוד ותורמות גם הן לצבירת נקודות מהירה כמו גם לריבוי תאונות דרכים.
עורך דין בבית המשפט
תפקידם של עורכי דין תעבורה הוא לסייע בהגנה על זכויות הנהגים בהליכים המשפטיים.
הם בוחנים את הראיות שנאספו ואת טיבן, ומציעים אסטרטגיות שיובילו בסופו של יום להפחתה בעונש ומכאן שייעוץ מקצועי מקדים עשוי לשנות את תוצאות התיק.
בנוסף, עורכי דין מנוסים ידעו כיצד לנמק ערעור על הרשעה שאינה מבוססת דיה על ממצאים שהוצגו לבית המשפט, כמו גם במציאת פתרונות חלופיים כמו הטלת עונשים צופי פני עתיד כגון מאסר, פסילה או קנס על תנאי.
עורך דין תעבורה אוריאל גולדברג מדגיש את החשיבות של ייצוג משפטי כבר בהליך המתנהל בבית משפט השלום לתעבורה כדי למזער נזקים לפני שנגזר הדין. לצורך כך נעשה לא אחת שימוש בכלים מקצועיים כדוגמת בוחן תנועה, מומחה לוידאו או סאונד ועוד. בסופו של דבר, ייצוג מקצועי יכול לעשות את ההבדל בין תיק שמתנהל ברשלנות ויוביל להרשעה לבין זיכוי ובכך לחסוך זמן וכסף רב על הגשת ערעור.
אם נרצה שבבוא היום כבישי ישראל ייראו אחרת, ומתוך הסתכלות על התמונה הרחבה, קיים צורך ממשי בהרחבת החינוך "התעבורתי" כבר מגיל צעיר והעלאת המודעות לחוקי התנועה כדי לשמור על משתמשי הדרך (וגם על הרישיון) לאורך זמן.
שמירה על חוקי התנועה לא רק מונעת עונשים אלא גם תורמת לתחושת הביטחון הכללית בכבישים
