לפני כשבוע פורסם סרטון שצולם על ידי מצלמות חברת 'נתיבי ישראל' בו רואים פעוט כבן שנה וחצי שנופל מרכב שחצה את צומת כוכב יאיר. הפעוט שלא היה חגור בחגורת בטיחות, נפל מהרכב ממש באמצע הצומת ובמזל גדול נפצע באורח קל בלבד.
היום, מפרסמת עמותת אור ירוק את נתוני הלמ"ס העוסקים בדו"חות שנרשמו לנהגים בגין אי חגירת חגורת בטיחות. בסך הכל, בכל רחבי ישראל ניתנו כ-129 אלף דוחות בגין אי חגירת חגורת בטיחות בשנת 2018. בהשוואה לנתוני שנת 2017 מדובר בעליה של כ-14% במספר הדו"חות כאשר באותה שנה נרשמו כ-112 אלף דו"חות.
דו"ח תנועה. צילום: דוברות המשטרה
אם נתרכז בנתונים המקומיים: בשנת 2018 נרשמו באשקלון 2,363 דו"חות לנהגים שנסעו או הסיעו נוסע לא חגור בחגורת בטיחות. בשנת 2017 נרשמו בעיר 2,162 דו"חות. מדובר בעליה של 9% בין השנים 2018 ל-2017 בכמות הדו"חות שחולקו באשקלון.
באשקלון היתה עליה אך בערים אחרות ירידה. למשל בין השנים 2018 ל-2017 ירדה כמות הדו"חות שרשמה המשטרה למי שנתפס נוסע ללא חגורה בירושלים ב-16%, בתל אביב נרשמה ירידה של 10%, ובחיפה ירידה של 34% בדו"חות. בפתח תקווה ירדה כמות הדו"חות בין השנים הללו ב-30% וברמלה נשבר השיא כאשר נרשמה ירידה של 138% בדו"חות בגין אי חגירת חגורת בטיחות.
מנתוני עמותת אור ירוק המבוססים כאמור על נתוני הלמ"ס עולה כי בשנת 2018 נהרגו 24 בני אדם שלא חגרו חגורת בטיחות/לא היו רתומים לעומת 22 בני אדם שנהרגו בשנת 2017. בשנת 2018 נפגעו 244 בני אדם בתאונות דרכים לאחר שלא היו חגורים בחגורת בטיחות/רתומים.
רוצים להישאר מעודכנים?
הורידו את אפליקציית "כאן דרום – אשקלון"
"חגורת הבטיחות הוכחה כאביזר שבמקרים רבים יכול לעשות את ההבדל שבין חיים למוות. בעיני רבים נתפסת חגורת הבטיחות כאביזר בסיסי שבלעדיו לא נוסעים ולמרות זאת אנחנו עדים מדי שנה לכך שנוסעים רבים עדיין לא חוגרים בנסיעה, מסכנים את עצמם ואת יתר הנוסעים ברכב" מסר היום מנכ"ל אור ירוק, ארז קיטה והוסיף "בהיעדר נראות משטרתית מספקת בכבישים, אין מספיק אכיפה והסיכון לנוסעים הוא רב. הוספת ניידות משטרה והגברת הנראות שלהן בכבישים תסייע בהרתעת נהגים שלא חוגרים חגורת בטיחות, או מסיעים נוסעים כשאינם חגורים. אם תהיה מספיק אכיפה, מספיק הרתעה ונראות משטרתית גבוהה בכבישים ניתן יהיה לצמצם את התופעה, למנוע מאנשים לנסוע לא חגורים ולצמצם את מספר הנפגעים".
