דוח מחקר חדש של חברת המחקר הבינלאומית Rho Motion חושף מגמה מרשימה: מכירות רכבים חשמליים (EV) ורכבים פלאג-אין הייבריד (PHEV) ברחבי העולם צפויות לקפוץ ב-17% ולהגיע ליותר מ-20 מיליון יחידות בשנת 2025 – שיא חדש נוסף בשוק המתפתח.
אך בעוד שהעולם מאיץ במהפכה הירוקה, ישראל נותרת מאחור בגלל אי-ודאות רגולטורית.
סין שולטת בשוק: 11 מיליון רכבים והארכת סובסידיות
סין ממשיכה לחזק את מעמדה כמובילה העולמית בתחום הרכב החשמלי. לאחר צמיחה מרשימה של 40% בשנת 2024 שהסתיימה במכירות שיא של 11 מיליון רכבים, הארכת תוכנית הסובסידיות הלאומית צפויה לדחוף את השוק לגבהים חדשים ב-2025.
הסובסידיות הסיניות מתמקדות בתמרוץ תחלופה של רכבים ישנים ובשדרוגים מהירים לתחבורה ירוקה יותר. המומחים צופים כי המכירות הסיניות אף עשויות לעבור את ההערכות הנוכחיות.
בדרום אמריקה, רכבים חשמליים מתוצרת סין כבר החזיקו בנתח שוק של יותר מ-80% בשנת 2024 – מגמה שצפויה להמשיך גם בשווקים המתפתחים של אסיה והאוקיינוס השקט.
אירופה: התעוררות איטית עם קנסות של מיליארדים
אירופה, השוק השני בגודלו בעולם לרכב חשמלי, צפויה להציג צמיחה של כ-15% לאחר שנת האטה. שני גורמים עיקריים מניעים את השינוי: כניסת תקני CO₂ מחמירים בשנת 2025 שמחייבים את היצרנים להפחית פליטות ועלייה בהיצע של דגמים חשמליים זולים ונגישים יותר לצרכן הממוצע.
עם זאת, Rho Motion מציינת כי הצמיחה תישאר מתונה יחסית לעומת הפריחה שנצפתה ב-2023.
מדינות מסוימות באירופה כבר שוברות שיאים: נורבגיה הגיעה למכירות של מעל 80% רכבים חשמליים כבר ב-2024, תוך עמידה מלאה ביעדי הפליטה.
הדוח מתריע כי יצרני רכב באירופה עדיין עלולים לשלם קנסות של כ-10 מיליארד אירו אם לא יעמדו ביעדי הפליטה החדשים – גם לאחר רכישת קרדיטים מיצרני רכב חשמלי אחרים. זהו קנס נמוך יחסית מההערכה הקודמת של 15 מיליארד אירו, בעיקר בשל שיתופי פעולה חדשים בין מותגי רכב מסורתיים ליצרני רכב חשמלי.
ארה"ב: צמיחה למרות השינוי המדיני
למרות שהממשל החדש בראשות הנשיא דונלד טראמפ מצמצם את יעדיו בנושא רכב חשמלי, התחזית לארה"ב עדיין חיובית עם צפי לעלייה של 16% במכירות רכב חשמלי בשנת 2025.
עם זאת, חברת המחקר מזהירה מהשפעות ארוכות טווח של שינוי המדיניות. "בתרחיש קיצון, הביקוש לסוללות לרכב חשמלי עלול לרדת ב-47% עד שנת 2040", נכתב בדוח. שוק גדול כמו ארצות הברית שימנע מעבר לרכב חשמלי עלול לפגוע בכל השוק העולמי.
המצב בישראל: אי-ודאות רגולטורית מעכבת את הצמיחה
בניגוד למגמה העולמית החיובית, ישראל חווה ירידה במכירות רכבים חשמליים. למרות שהציבור עדיין מעוניין לרכוש רכבים חשמליים, היבואנים החלו להחזיר לשוק גם דגמים מונעי דלק ומנסים לחזק את שוק ההיברידי והפלאג-אין היברידי.
אך גם בתחום זה האוצר כבר מתכנן "גזירות חדשות" שעלולות לפגוע בפיתוח השוק. אי-הוודאות של הרגולטור הישראלי מונעת מהשוק לקבל יציבות ומעכבת את המהפכה הירוקה במדינה.
מדינת ישראל, שיכלה להוביל את העולם בתחום הרכב החשמלי, נותרת מאחור בגלל פקידות מיותרת ורגולציה לא עקבית. נותר לקוות לשינוי מגמה חיובי בקרוב ולקצת יותר ודאות רגולטורית שתאפשר לשוק להתפתח.
מסקנות: המהפכה הירוקה ממשיכה בעולם
הנתונים מראים תמונה ברורה:
- בשנת 2025 צפויות להימכר מעל 20 מיליון רכבים חשמליים בעולם – עלייה של לפחות 17%
- סין מובילה את הצמיחה עם הארכת סובסידיות ומכירות שיא
- אירופה מתחזקת בזכות תקני CO₂ חדשים אך בקצב איטי יותר
- ארה"ב נותרת באי-ודאות תחת המדיניות החדשה של טראמפ
למרות האתגרים האזוריים, המגמה העולמית ברורה – שוק הרכב החשמלי ממשיך להתרחב ולכבוש שווקים חדשים בכל רחבי העולם, בעוד מדינות מסוימות כמו ישראל מפספסות את הרכבת.
»הצטרפו ל-EV CLICK בערוץ היוטיוב«
https://www.youtube.com/@Ev-click/playlists
